12月8日，蜂巢能源在第二届电池日上发布产能升级战略，将在2025年挑战600GWh产能目标，对应有效产出450GWh，其中乘用车五大客户将支撑340GWh产能的消化。蜂巢能源董事长杨红新透露，目前收到的2025年乘用车订单已将近400GWh，达到产能目标需要超过2000亿元的投资和8万人的团队支持。

　　而在今年年初蜂巢能源获得35亿元A轮融资之时，杨红新曾公开表示，公司接下来的目标是，2021年力争销售收入同比增长100%，外销比例实现大幅提升。2022年进军资本市场，2025年全球产能达到200GWh。

　　也就是说，仅仅过去了不到一年时间，蜂巢能源到2025年的产能目标已经从200GWh提升至600GWh，整整翻了三倍。值得关注的是，此前有机构根据宁德时代的产能规划来统计，预测宁德时代到2025年的产能大概也是600GWh。

　　数据显示，今年1-10月份蜂巢能源的电池装车量为2.05GWh，市占率约为1.9%。而宁德时代同期的电池装车量为54.48GWh，市占率为50.7%。

　　今年以来，蜂巢能源的扩产速度明显加快，几乎以月均一个项目开工的进度在推进，蜂巢能源官方公布的数据显示，目前其在建产能为297GWh，其项目覆盖国内多个省市，并且在还德国布局了30GWh的产能。

蜂巢能源在建产能

蜂巢能源规划产能

　　与此同时，近期赢合科技、利元亨、科锐技术、华自科技等多家锂电设备厂商也都发布公告称收到了来自蜂巢能源的设备采购订单。

　　定下了产能目标，蜂巢能源也公布了在产品和技术方面的战略。

　　蜂巢能源在此前无钴电池、果冻电池、大禹电池等技术的基础上，推出了短刀片电池，并且蜂巢能源称将推动电动全域短刀化。产品包括L600、L300、L400，覆盖从1.6-4C全域充电范围，覆盖从乘用车到储能、商用车、工程机械、非高速电车等全域使用场景，覆盖从无钴、三元到磷酸铁锂全域化学体系。

　　蜂巢能源称短刀片电池将是未来最具竞争力的产品，未来将打造短刀片电池超级工厂。同时还提出“68400”产品规划，L600刀片电池、面向未来的800V电池系统、蜂速4C快充技术、0钴化、0热失控。

　　从蜂巢能源公布的几大战略来看，其还要在产业链上下游发力，成立了AI生态联盟，将产业支撑、AI平台、AI咨询规划实施、AI算法、工业软件、科研机构、平台与新基建、AI硬件、工业自动化领域的部分企业都纳入其中。

　　同时还发布了蜂巢资产战略，依托长城汽车和蜂巢能源的产业资源，从资本与服务方面带动产业链相关企业发展，同时还设计了相应基金来支持企业运营发展、产能落地和技术创新。

　　相较于已经成长起来的电池巨头宁德时代、比亚迪等，蜂巢能源的产能规划明显更为激进，宁德时代或比亚迪近两年不仅在新增电池产能，同时还加大了在电池原材料领域的投资，而后起的蜂巢能源在这些方面步伐则更慢一些。虽然此次蜂巢能源发布了供应链战略，但未来能否与手握大量上游供应链企业的其他巨头正面竞争，仍然存在很大不确定性。